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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]电池箱本体和电池箱-CN202021702414.6有效
发明人：郭军;李华;徐超 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池箱本体和电池箱，电池箱本体包括上盖(10)、框架(20)以及冷板(31)，所述框架(20)具有相对设置的第一端和第二端，所述框架(20)的第一端具有第一开口，所述框架(20)的第二端具有第二开口本公开的方案中，冷板直接参与电池箱本体的密封，使得冷却效果得到明显提升，将输送冷夜的冷液通道设置在容纳空间外侧，从而使得电池箱本体的容纳空间与冷液通道完全隔离，减小了冷夜流入容纳空间内损伤内部电池模组的情况
电池本体

[实用新型]吊耳、托盘本体、电池包托盘、电池包和车辆-CN202222869680.3有效
发明人：王雷;程必良;黄建;张广浩;刘鹏 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：一种吊耳、托盘本体、电池包托盘、电池包和车辆，吊耳用于与电池包的托盘本体连接，吊耳包括托盘配合部和安装部，托盘配合部与安装部连接，托盘配合部用于插入托盘本体的配合槽而可拆卸地连接固定，安装部用于与车辆的车身连接固定通过吊耳的托盘配合部插入托盘本体的配合槽，实现吊耳与托盘本体可拆卸的连接固定，能够克服相关技术中存在的缺点，显著的降低成本。
吊耳托盘本体电池车辆

[实用新型]一种新型电池本体安装结构-CN202320826329.8有效
发明人：陈风全 -专利权人：天津京汉工业设计有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池安装结构技术领域，且公开了一种新型电池本体安装结构，包括安装组件；所述安装组件包括：箱体，其两侧均开设有多个散热孔；电池本体，设置于所述箱体内部；盖体，设置于所述箱体顶部；所述箱体内设置有缓冲组件；所述缓冲组件包括:板体一，设置于所述箱体内部底面；本实用新型具备缓冲减震的优点，通过弹簧一的回弹力，对电池本体起到夹紧固定作用，当发生碰撞，通过挤压阻尼弹簧减震器或通过多个板体二拉动多个弹簧一的方式，对撞击力进行缓冲分解，做到了对电池本体进行多角度防撞保护的同时，也方便对电池本体进行安装和拆卸，方便使用，且结构较为简单，不影响电池本体的正常使用。
一种新型电池本体安装结构

[外观设计]组合电池本体(4S4P)-CN201930506278.X有效
发明人：王松阳;毛金验;吴承东;郑少彬;刘战丰;周华;吴程建;郭亚鑫 -专利权人：苏州超威新能电源科技有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：组合电池本体(4S4P)。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电池。3.本外观设计产品的设计要点：在于该电池的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
组合电池本体 s4p

[实用新型]起动用铅酸电池循环放电测试夹具本体-CN202220148324.X有效
发明人：沈杰;宋亚娟;杨云斌;方磊;姚惠杰 -专利权人：长兴县质量技术监督检测中心
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G01R31/379 文献下载
摘要：本实用新型公开了起动用铅酸电池循环放电测试夹具本体，包括夹具本体，起动电池端子通过夹具本体和充放电机端口电连接，所述夹具本体包括两个相同的夹座，所述夹座包括扇环部，所述扇环部的两端分别延伸出支脚，两个夹座的同侧支脚通过紧固件固定；扇环部的内侧壁与起动电池端子的侧壁形状相匹配，两个夹座配合将起动电池端子夹紧。
动用电池循环放电测试夹具本体

[实用新型]一种电池及电池装置-CN202221252403.1有效
发明人：赵冬;沈玉阳 -专利权人：中创新航科技股份有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池技术领域，提出了一种电池及电池装置，电池包括：电池本体，设置于电池箱；支撑散热部，设置于电池本体和电池箱之间，支撑散热部用于电池本体的支撑和散热。通过电池本体设置于电池箱，电池箱起到对电池本体承载的作用，通过支撑散热部设置于电池本体和电池箱之间，支撑散热部起到对电池本体和电池箱之间空间进行填充的作用，支撑散热部能够与电池本体直接接触，起到对电池本体的支撑作用，避免电池本体的底部因悬空而出现位置不稳的情况，进一步保证对电池本体的支撑效果。通过支撑散热部用于电池本体的散热，使支撑散热部自身同时具体支撑和散热的双重功效，一物多用功能性比较强。
一种电池装置

[实用新型]电池仓和车辆-CN201721686914.3有效
发明人：姚士广;陈俊东;杜吉林 -专利权人：江苏爱玛车业科技有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池仓和车辆，涉及车辆配件的技术领域。电池仓包括电池仓本体、电池本体和连接件；电池本体连接在电池仓本体内，连接件的一侧与电池仓本体的内侧面连接，连接件的另一侧与电池本体的外侧面连接，以使电池本体与电池仓本体通过连接件活动连接。解决了现有技术中，在充电时，铅酸电池的重量较大，一个人手提如此重的电池非常吃力的技术问题。本实用新型的电池本体与电池仓本体通过连接件滑动连接，在提取电池本体进行充电时，人们可以直接将电池本体从电池仓本体内拿出，通过滑动连接，提取电池本体时人们无需费力，直接提取出即可，为人们为电池本体充电提供了便利
电池本体电池仓连接件充电本实用新型滑动连接体内侧面连接车辆配件活动连接铅酸电池直接提取外侧面费力电池便利

[发明专利]本体生成系统、本体生成方法和本体生成程序-CN201980096321.7在审
发明人：折本拓真;森郁海 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G06F16/36 文献下载
摘要：相似度计算部(211)计算面向第1系统的本体中的1个以上的部分本体各自与第2系统的基准本体的相似度，作为各部分本体的相似度。候选提取部(212)从所述面向第1系统的本体中，提取具有满足相似度条件的相似度的各部分本体和用于对具有满足所述相似度条件的相似度的部分本体彼此进行结合的部分本体的集合，作为本体候选。本体输出部(214)在所述本体候选满足制约条件的情况下，输出所述本体候选作为面向第2系统的本体。
本体生成系统方法程序

[发明专利]燃料电池-CN202310466721.0在审
发明人：于洋磊;冯博;何以荣;曾志新 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本申请属于燃料电池技术领域，具体涉及燃料电池，包括：电池本体，电池本体上设有散热通道；冷凝结构，冷凝结构设于电池本体的一侧，且冷凝结构与电池本体之间设有散热通道，冷凝结构与电池本体的排气口连通；散热结构，散热结构设于电池本体的一侧，散热结构与冷凝结构之间相互间隔设置，散热结构能够向散热通道内释放散热气体。本申请方案通过在电池本体上设置冷凝结构，能够将电池本体工作产生的水蒸气进行液化，快速带走电池本体所产生的热量，能够满足燃料电池降温散热需求；并且再通过在电池本体上设有散热结构，能向电池本体的散热通道释放散热气体，能进一步对电池本体进行散热，提升电池本体的散热效果，进而确保对电池本体的散热效率。
燃料电池

[实用新型]电池-CN202123157251.5有效
发明人：张毛毛;何亚飞;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：远景动力技术（江苏）有限公司;远景睿泰动力技术（上海）有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： H01M50/202 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池，该电池包括电池本体、端板、绝缘片和绑带。电池本体为长方体且包括多个并排设置的电芯。绝缘片安装于端板和电池本体之间以防止电池本体直接接触端板发生短路，绝缘片包括绝缘片本体和从绝缘片本体边缘沿电池本体两侧延伸的延伸部，两个延伸部靠近电池本体的两侧，且对称设置。绑带一般为金属材质且围绕电池本体和端板设置以将电池本体和端板彼此绑定，且绑带贴合于电池本体两侧的延伸部上。电池本体发热膨胀后，绑带会电池本体两端的侧部产生更大的摩擦力和压力，使得电池本体两端受损严重，本实用新型的绝缘片的延伸部位于电池本体两端的侧部可以减少绑带对电池本体的磨损，延长电池的使用寿命。
电池

[发明专利]电池组、第一电气设备本体以及第二电气设备本体-CN202310044004.9在审
发明人：中野恭嗣;山口聡史;塙浩之;船桥一彦;西河智雅;菅野翔太;沟口利夫;寺西卓也 -专利权人：工机控股株式会社
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：提供一种电池组、第一电气设备本体以及第二电气设备本体。在能够切换多个电池电芯的连接状态的电池组中，能够使用于控制电池组的放电的控制部稳定地运行，在能切换输出电压的电池组中，取得电芯单元间的电压平衡。电池组具有由上侧及下侧电池电芯串联连接而成的电芯单元，且能进行串联或并联连接输出的切换，其中，对各个电芯单元设有监测电池电芯的状态的保护电路，仅对下侧电芯单元侧的保护电路设有具有微计算机的控制部。
电池组第一电气设备本体以及第二

[发明专利]电池系统、电池系统的控制方法、控制装置和车辆-CN202110930201.1在审
发明人：王扬 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种电池系统、电池系统的控制方法、控制装置和车辆，其中电池系统包括：电池本体；电机，连接于所述电池本体，所述电机用于向所述电池本体输出脉冲电流；电流放大装置，设置在所述电机与所述电池本体的通路上，用于放大经由所述电机流向所述电池本体的电流。该电池系统可以通过电机输出脉冲电流，脉冲电流通过电流放大装置放大后输送至电池本体，经过放大的脉冲电流流经电池本体，基于电池本体的内阻，电池本体即可发热，能够使电池本体处于较高的温度，能够提高电池本体的动力性能和充电性能本申请通过电流放大装置的设置能够加大输入到电池本体内的电流能够大大提高电池本体的加热效率。
电池系统控制方法装置车辆

[实用新型]电池组件和终端设备-CN202221359375.3有效
发明人：杜思红;胡心雨 -专利权人：北京小米移动软件有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池组件和终端设备，属于电池设计技术领域。该电池组件包括电池本体和止挡合件。止挡合件位于电池本体的至少一侧，在止挡合件与电池本体相对的表面上，电池本体的正投影位于表面内，止挡合件用于向电池本体施加指向电池本体的作用力。采用本方案，当电池本体发生膨胀时，电池本体会对止挡合件造成挤压，止挡合件则会沿着指向电池本体的方向给电池本体施加一个作用力，以抑制电池本体的进一步膨胀，从而，增加电池的使用寿命，避免由于电池膨胀导致的产品无法使用的问题
电池组件终端设备

[实用新型]一种电池卡座及其智能电表-CN202320143567.9有效
发明人：杨忠;王蕾;崔涛 -专利权人：深圳友讯达科技股份有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H01M50/251 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池卡座及其智能电表，涉及电表电池技术领域，解决了现有的电池卡座结构复杂，更换电池时不方便，同时结构成本高的技术问题。该装置包括电池卡套、电池底座和电池本体；所述电池本体安装于所述电池卡套内；所述电池底座上设置有卡槽；所述卡槽能够容纳所述电池本体；所述电池本体通过所述电池卡套与所述电池底座插拔连接。本实用新型通过将电池本体固定设置在电池卡套内，通过电池本体与电池底座上的卡槽相互匹配，拿取电池卡套使电池本体与电池底座进行插拔连接，方便更换电池本体。
一种电池卡座及其智能电表

[实用新型]电池装置-CN202222692198.7有效
发明人：赵冬 -专利权人：中创新航科技股份有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本公开设计电池技术领域，公开了一种电池装置；该电池装置包括电池箱和单体电池；电池箱设于容纳箱内，且包括电池本体和凸缘结构；凸缘结构连接于电池本体；电池本体上置有突出部，突出部位于电池本体靠近电池箱的至少一侧，且与至少部分凸缘结构位于电池本体的同一侧；其中，突出部背离电池本体的一面与电池本体之间的最大距离，大于或等于凸缘结构背离电池本体的一面与电池本体之间的最大距离。该电池装置能够避免对电池箱进行仿形匹配，以降低电池箱的制造成本；同时还能提高单体电池与电池箱之间的连接稳定性，以防止单体电池脱落。
电池装置

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